Fonds de 20 millions de livres sterling pour propel lancement de la construction navale verte

Le gouvernement espère que les navires à hydrogène et les points de recharge électroniques dans les ports deviendront monnaie courante grâce à un concours de 20 millions de livres sterling lancé aujourd'hui pour faire des idées maritimes vertes innovantes une réalité.

Le fonds sera utilisé pour soutenir le développement de prototypes de navires et d’infrastructures portuaires qui pourraient ensuite être largement déployés – propelamener le secteur vers le zéro net.

Le gouvernement encourage les scientifiques et les universitaires à collaborer avec le transport maritime, les ports et les constructeurs navals britanniques pour soumettre des propositions ambitieuses au concours.

Les essais d'idées des lauréats permettront aux entreprises de tester les nouvelles technologies, en vue de leur développement commercial si elles s'avèrent fructueuses.

« Nous avons une fière histoire de la construction navale et, avec l'industrie, je suis déterminé à en tirer parti alors que nous cherchons à développer les innovations du futur et à atteindre notre objectif net zéro », a déclaré le secrétaire aux transports Grant Shapps.

"Nous révolutionnons la technologie maritime, et des bateaux électriques aux ports à hydrogène, nous changerons à jamais la façon dont ce pays navigue et apporterons des emplois et de la prospérité au Royaume-Uni."

« Il s'agit d'un tournant pour le secteur maritime du Royaume-Uni », a déclaré le ministre de la Marine Robert Courts. « C'est une opportunité pour les entreprises de développer les technologies du futur, non seulement en protégeant notre environnement, mais en stimulant la croissance économique.

« J'exhorte les meilleurs penseurs de ce pays à mettre en avant leurs idées vertes et à nous aider à créer un secteur maritime meilleur et plus propre.

Cela survient alors que le gouvernement se prépare à lancer deux études financées axées sur l'atteinte du zéro net dans les secteurs des bateaux de plaisance et de l'éolien offshore.

Développée en partenariat avec le carbon trust, la nouvelle étude sur les bateaux de plaisance expliquera comment les obstacles à l'offre et à la demande de bateaux de plaisance zéro carbone peuvent être surmontés. Il prévoit de faire une série de recommandations aux gouvernements et à l'industrie, notamment sur l'utilisation de carburants alternatifs, qui seront publiées à la fin du printemps.

« Le secteur maritime doit se décarboner d'ici 2050 », déclare Tom Delay, directeur général du Carbon Trust. « Un grand nombre de personnes apprécient et sont employées par l'industrie de l'artisanat de plaisance et il existe des opportunités de leadership dans les technologies de décarbonation. Le secteur des bateaux de plaisance englobe un large éventail de types de navires et il y a des défis uniques qui doivent être surmontés. Une combinaison de soutien ciblé à l'innovation, de collaboration intersectorielle et d'interventions réglementaires et financières sera nécessaire pour accélérer le développement et l'adoption de technologies à faible émission de carbone.

Une étude distincte est en cours d'élaboration sur le secteur de l'éolien offshore, réalisée en partenariat avec l'Offshore Renewable Energy Catapult and Workboat Association. Il réunira une coalition de partenaires industriels pour éliminer les obstacles au passage à zéro émission de tous les navires d'exploitation et de maintenance travaillant dans le secteur éolien offshore de la mer du Nord d'ici 2025.