Enquête ordonnée après que le sous-marin nucléaire Trident ait été "réparé avec de la superglue"

Une enquête a été ordonnée après que des travailleurs d'un sous-marin Trident aient apparemment recollé des boulons cassés dans une chambre de réacteur nucléaire.

Selon le Le Soleil les réparations insatisfaisantes des tuyaux de refroidissement ont été découvertes lorsqu'un boulon est tombé lors de contrôles à bord du HMS de 16,000 XNUMX tonnes avant-garde.

Le journal indique que le boulon avait initialement été cisaillé par un serrage excessif, mais au lieu de signaler les dommages et de prendre le temps de percer les arbres cassés, le personnel civil de l'entrepreneur de défense Babcock a recollé les têtes.

L'incident s'est produit lors d'une remise à neuf et d'un ravitaillement en cale sèche à HMNB Devonport, Plymouth. Les (au moins) sept boulons collés maintiennent l'isolation en place sur les tuyaux de liquide de refroidissement. Des sources de la marine ont dit Le Soleil qu'il n'y avait « aucun problème de sécurité nucléaire » et que le réacteur n'aurait pas explosé si les dommages n'avaient pas été découverts.

Les travaux de réparation sur le navire auraient pris quatre ans de retard sur le calendrier et dépasseraient actuellement de 300 millions de livres sterling le budget.

L'ancien sous-capitaine Cdr Ryan Ramsay a également déclaré au journal: «Il s'agit d'un énorme problème de confiance à résoudre pour Babcock et la Royal Navy.

«Cela vous fait vous demander ce qui a été mal fait d'autre.

"Des dommages comme celui-ci auraient dû être détectés par le contrôle qualité bien avant cette inspection de dernière minute.

"La pression du temps créée par le fait de prendre beaucoup de retard sur le programme peut avoir causé ce comportement."

"Dans le cadre d'une inspection planifiée, un défaut a été découvert suite à des travaux effectués lorsque le HMS avant-garde était en cale sèche », indique un communiqué du MoD.

"Cela a été rapidement signalé et corrigé.

"À la lumière du problème, le secrétaire d'État s'est entretenu avec le directeur général de Babcock pour obtenir des assurances sur les travaux futurs."

Les problèmes mécaniques ne sont pas nouveaux. Porte-avions HMS de la Royal Navy Prince de Galles est tombé en panne en août 2022 peu après son départ de Portsmouth. Le navire de guerre de 65,000 35 tonnes se dirigeait vers la côte est des États-Unis pour mener des essais en vol et des expérimentations historiques sur le F-XNUMX avec des avions sans équipage avant la propeldes problèmes d’arbre de transmission sont survenus.

Mise à jour : Le titre de cette histoire a été mis à jour pour supprimer une référence à 88 millions de livres sterling. Ce chiffre fait référence au coût de la remise à neuf plutôt qu'au sous-marin.