Blue Origin de Jeff Bezos envoie un navire de récupération de fusée à la casse
Un grand navire de débarquement qui devait attraper des roquettes pour la compagnie de vols spatiaux Blue Origin de Jeff Bezos aurait été retiré de son poste d'amarrage dans le port de Pensacola, en Floride, à destination d'une casse à Brownsville, au Texas.
Le navire, qui porte le nom Jacklyn après la mère de Bezos, était un ancien cargo qui était en cours de conversion en plate-forme d'atterrissage pour les propulseurs de fusée New Glenn de la société.
Cependant, dans un vidéo diffusée par le port sur les réseaux sociaux, le directeur du port Clark Merritt déclare que le navire sera désormais démoli à Brownsville car le processus de conversion du navire en plate-forme de débarquement était allé trop loin pour le reconvertir en cargo. Aucun détail n'a été communiqué aux médias sur la raison pour laquelle la conversion a été arrêtée.
"Blue Origin s'engage à offrir un accès sûr et rentable à l'espace et, après mûre réflexion, a pris la décision de s'éloigner du Jacklyn comme solution d'atterrissage », a déclaré un porte-parole de la société aux médias cette semaine.
blue Origin a initialement acquis le cargo roll-on, roll-off Stena Cargo en 2018. La société a amené le navire en Floride pour conversion fin 2020 et a organisé une cérémonie de changement de nom pour le navire en décembre 2020.
Mesurant plus de 180 mètres de long et 25 mètres de large, Jacklyn aurait été une plate-forme large et stable pour collecter les premiers étages de la fusée alors qu'ils redescendaient vers la Terre.
En avril, les médias locaux a rapporté que la société avait commencé à «réévaluer» l'utilité du navire en tant que plate-forme d'atterrissage pour les fusées d'appoint, mais n'a pas confirmé sa décision.
Des rumeurs non confirmées prétendent que Blue Origin penche désormais en faveur de l'utilisation de barges similaires à celles utilisées par SpaceX pour l'atterrissage de fusées en mer.
On ne sait pas exactement combien d'argent a été investi dans la conversion à ce jour, bien que Merritt déclare dans la vidéo que "des dizaines de millions de dollars de travail" ont été effectués.
Le premier New Glenn devrait être lancé en 2023.
Aucune chance de le vendre ? Ou en faire don à une organisation à but non lucratif ?
Coût d'achat du navire plus "des dizaines de millions de dollars de travaux". Quel gaspillage dévastateur de ressources. La planète est dans une situation désespérée, la biodiversité diminue. Cet argent aurait pu être mieux utilisé au niveau de la conservation, de la R&D sur de nouvelles innovations contre le plastique dans l'océan ou N'IMPORTE QUOI de mieux que de tout envoyer à la casse.
Nous, les humains, avons tout compris si mal.