Les AirWings de GT Green Technologies reçoivent une augmentation de financement

GT Green Technologies, en collaboration avec Carisbrooke Shipping et l'Université de Bristol, estime qu'elle est sur le point de révolutionner le transport maritime commercial avec sa solution révolutionnaire de propulsion éolienne, AirWing.

Le projet a reçu une subvention substantielle de 3.7 millions de livres sterling pour installer une unité AirWing de 20 mètres sur un navire Carisbrooke Shipping au Royaume-Uni. La subvention provient du Concours de démonstration maritime propre, quatrième cycle (CMDC4).

L'AirWing sera utilisé sur une route Royaume-Uni-Canada-Royaume-Uni, transportant principalement du maïs. Il devrait offrir des avantages significatifs, avec des économies de carburant et d'émissions de carbone atteignant 8.3 pour cent (cela représente des économies annuelles supérieures à 139,000 XNUMX £).

« Nous avons discuté de diverses technologies avec Vert GT depuis deux ans et nous sommes ravis de prototyper leur concept AirWing en 2024 », déclare le capitaine Simon Merritt, directeur principal de la flotte chez Carisbrooke Expédition. « L'utilisation de la technologie AirWing réduira les coûts d'exploitation en réduisant la consommation de carburant et les émissions. Cela améliorera les références écologiques du navire et réduira le fardeau fiscal des exploitants du navire. Nous installerons l’AirWing sur l’un de nos navires immatriculés au Royaume-Uni, et tous les travaux de conception ainsi que la construction seront effectués au Royaume-Uni.

« Après le déploiement réussi de notre unité initiale, Carisbrooke a exprimé un vif intérêt pour l'installation éventuelle de cinq unités supplémentaires », déclare George Thompson, PDG de GT Green. «Cela souligne leur engagement à adopter des solutions innovantes et respectueuses de l'environnement au sein de l'industrie maritime.»

La première unité AirWing sera fabriquée et installée au Royaume-Uni. « Nous avons l'intention de maintenir notre base de fabrication au Royaume-Uni, en utilisant l'expertise de la région en matière de technologie maritime de pointe », déclare Will O'Malley, directeur financier de GT Green. « Après l'installation de la première unité fin 2024/début 2025, nous prévoyons de passer immédiatement à la fabrication commerciale, avec plusieurs autres installations prévues pour 2025. Nous sommes dans les dernières étapes de la sélection des partenaires de fabrication pour l'AirWing, que nous annoncerons. Dans les mois à venir."

Selon lui, les principaux défis à court terme sont en réalité doubles. « Premièrement, nous sommes actuellement à la pointe de la technologie de propulsion éolienne, offrant une poussée importante aux navires à partir d'une unité petite et compacte. Le maintien de ce leadership technique sera essentiel et constituera notre objectif principal alors que l’industrie poursuit son évolution rapide. Deuxièmement, nous nous concentrons sur le développement de notre chaîne d’approvisionnement. Nous nous attendons à une croissance considérable de l'adoption des technologies de propulsion éolienne. Ainsi, garantir que nous pouvons répondre aux besoins de nos clients à mesure que la demande augmente sera la clé de notre succès continu.

La demande est déjà là.

« Nous avons déjà mené des études de faisabilité pour certains des plus grands armateurs mondiaux et reçu plusieurs lettres d'intention pour de futures commandes », explique Jonny Gambell, responsable des ventes techniques. « Au milieu des réglementations croissantes sur les émissions maritimes, le retour des voiles n’est pas qu’une ironie ; c'est l'avenir, et il est encourageant de constater qu'encore plus d'armateurs le reconnaissent désormais.

BAR Technologies, qui fabrique également des ailes pour porte-conteneurs, a récemment conclu un accord pour permettre à ses Les WindWings seront produits en Chine. BAR affirme que son partenariat avec CM Energy Tech (CMET) améliorera considérablement sa capacité à fabriquer suffisamment de WindWings pour satisfaire la demande croissante, tout en les livrant aux clients au juste prix. Il est reconnu que la Chine jouit d'une situation géographique efficace et que le pays occupe une position de leader dans la construction de vraquiers et de gros cargos.