Le scandale du transport d'animaux vivants provient d'une "échappatoire aux règles", selon l'eurodéputé

Des milliers de têtes de bétail restent bloquées en mer sur deux bateaux à bestiaux qui ont quitté l'Espagne à la mi-décembre. Les militants de l'Animal Welfare Foundation (AWF) recherchent un soutien vétérinaire pour les animaux. L'AWF dit que « le capitaine et l'équipage sont désespérés. Ils n'ont plus assez de nourriture et d'eau pour les animaux restants.

Tilly Metz, la députée luxembourgeoise qui préside la commission d'enquête du Parlement européen sur le transport des animaux, a déclaré à la The Guardian c'est « encore un autre scandale de transport d'animaux vivants impliquant des navires. Après le 2019 tragédie du [Queen Hind], qui a chaviré avec 14,000 XNUMX moutons à bord, maintenant prétendument plus de 2,600 XNUMX bovins [sont] coincés sur deux navires errant de port en port à la recherche d'aide. Comment se fait-il qu'il n'y ait pas de plan d'urgence en cas de maladie ou d'autres événements imprévus ?

Metz dit qu'un problème clé du transport d'animaux est que le temps passé sur le navire est considéré comme du "temps de repos" et non du "temps de transport".

« Cela signifie qu'il n'y a pas de limite quant au nombre d'heures que les animaux peuvent passer sur ces navires : des jours, des semaines, voire des mois. Beaucoup considèrent qu'il s'agit d'une anomalie juridique et d'une faille dans les règles de protection des animaux pendant le transport.

Cette affaire, dit-elle, « prouve encore une fois qu'un navire n'est pas une écurie flottante. C'est un environnement contre nature, souvent stressant, surchargé et en sous-effectif, avec des risques inhérents tels que des épidémies, des pénuries d'aliments et des refus de décharger ».

Elbeik (au mouillage au large de Chypre) et Karim Allah (au large de la Sardaigne) ont respectivement quitté les ports espagnols de Tarragone et Carthagène le 18 décembre. L'AWF dit qu'Elbeik a environ 1,700 900 têtes de bétail à bord et le Karim Allah près de XNUMX.

Selon The Guardian, les deux navires étaient à destination de la Libye mais se sont vu refuser l'entrée dans plusieurs ports après un foyer de fièvre catarrhale du mouton à bord.

Olga Kikou, responsable de Compassion dans World Farming EU, a déclaré que la priorité la plus immédiate est que les services vétérinaires embarquent sur les navires pour « contrôler les animaux et euthanasier ceux qui souffrent. Les conditions à l'intérieur du navire ne peuvent pas être bonnes après deux mois. Et puis une solution doit être trouvée entre les différentes autorités pour déterminer les prochaines étapes pour tous les animaux qui peuvent être sauvés. »

Lire l'article complet en The Guardian.