National Grid et Siemens vont aider les ports britanniques à atteindre le net zéro

National Grid Electricity Transmission (NGET) s'est associé à Siemens pour créer un outil en ligne gratuit pour aider les ports britanniques à atteindre leurs objectifs de zéro émission nette. Avec le soutien et les conseils de la British Ports Association (BPA), l'outil de décarbonisation vise à aider les ports à prévoir les futures infrastructures nécessaires pour répondre à la demande potentielle accrue d'électricité issue des opérations portuaires à zéro émission.

Le secteur maritime est responsable de 2050 % des émissions des transports au Royaume-Uni, le carburant diesel étant principalement utilisé pour alimenter les véhicules et les équipements. On estime que d’ici 250 environ, la demande annuelle d’électricité dans les ports pourrait augmenter jusqu’à environ 4,000 gigawattheures (GWh) dans un scénario de « statu quo » et à plus de XNUMX XNUMX GWh dans un scénario ambitieux de réduction des émissions*.

Si les ports veulent atteindre leurs objectifs de zéro émission nette, la demande d’énergie propre devra augmenter et les ports auront probablement besoin de connexions entièrement nouvelles pour le transport. NGET devra également investir dans le réseau pour augmenter sa capacité, ce qui pourrait inclure une série de mises à niveau des sous-stations et des circuits.

Les ports ont déjà commencé à se décarboner la modélisation gouvernementale montrant qu’ils peuvent atteindre le zéro net grâce à une transition vers des carburants alternatifs et à l’intégration des ports dans le réseau énergétique décarboné.

On espère que l’outil de décarbonation contribuera à accélérer la transition en modélisant les futurs pics de demande d’électricité et en donnant une estimation des connexions requises, à la fois au réseau de distribution local et au système de transport national.

Pour ce faire, il pose des questions sur les atouts dont dispose un port sur le site – depuis le nombre de postes d'amarrage et les types de grues jusqu'au nombre de places de parking – en les comparant aux estimations de la demande d'énergie de pointe du site.

L'outil est proposé en deux versions. Une version effectue des évaluations basées sur les informations saisies sur les actifs ; l'autre version est personnalisable, permettant au port de modifier les hypothèses le cas échéant. L’idée est de rendre l’outil simple à utiliser et de donner aux ports des conseils préliminaires pour leur permettre d’avoir un aperçu plus détaillé afin de répondre à leurs besoins.

Une fois que les ports ont téléchargé et utilisé l'outil de décarbonation, ils peuvent contacter National Grid avec les résultats préliminaires, pour une conversation plus approfondie si nécessaire.

« Les ports britanniques et le secteur maritime ont un rôle crucial à jouer pour atteindre les futurs objectifs de zéro émission nette », déclare Mark Simmonds, directeur des politiques et des affaires extérieures de la British Ports Association.

« Avec le soutien de l'outil de décarbonation, les ports britanniques peuvent commencer à planifier leur transition vers des navires alimentés par des carburants alternatifs utilisant de l'énergie provenant de sources à émissions faibles ou nulles, ainsi que l'intégration des ports dans le réseau énergétique décarboné.

« Les ports reconnaissent l'ampleur du défi que représente la réduction des émissions de leurs opérations et des navires. L’électrification croissante jouera un rôle majeur à cet égard. Cet outil aidera les ports et les terminaux à mieux comprendre leur infrastructure réseau et les complexités liées à l'alimentation électrique. Nous espérons que cela mènera à des discussions plus éclairées sur leurs futures demandes potentielles en électricité.

Le Dr Russell Fowler, chef de projet principal pour la décarbonation des transports chez National Grid, commente : « Pour atteindre les objectifs de zéro émission nette du Royaume-Uni, tous les modes de transport devront se décarboniser, quelles que soient leur échelle et leur complexité, avec une demande probablement accrue d'électricité.

« Nous souhaitons vivement encourager les ports à interagir avec nous. L'outil a été développé dans le meilleur intérêt des opérateurs portuaires pour nous aider à planifier ensemble un avenir décarboné. Grâce à une collaboration précoce, nous pouvons identifier l’infrastructure requise et assurer une transition en douceur vers un monde plus propre.

*Source : Un rapport de synthèse pour le ministère des Transports – Réduire la contribution du secteur maritime au changement climatique et à la pollution 2019.